Micro-entreprise, SASU, EURL : quel statut juridique choisir pour son activité VTC ?

La micro-entreprise : le point de départ de la grande majorité des chauffeurs VTC

C'est le statut choisi par la plupart des chauffeurs qui démarrent leur activité VTC, pour sa simplicité : création gratuite en ligne, aucune comptabilité complexe, aucune TVA à gérer sous certains seuils. L'activité de transport de personnes relève du régime micro-BIC services (prestations de services commerciales), avec un plafond de chiffre d'affaires fixé à 83 600 € par an en 2026.

Sur le plan social, les cotisations du régime micro-social représentent environ 21,2 % du chiffre d'affaires encaissé pour cette catégorie d'activité, prélevées chaque mois ou chaque trimestre sur ce que vous facturez réellement — sans avance de trésorerie en cas de mois creux. Il est également possible d'opter pour le versement libératoire de l'impôt sur le revenu (1,7 % du chiffre d'affaires pour les prestations de services en 2026), sous réserve que votre revenu fiscal de référence par part, revalorisé chaque année, ne dépasse pas le plafond fixé par l'administration fiscale — un montant à vérifier chaque année sur impots.gouv.fr avant d'opter.

Côté TVA, tant que votre chiffre d'affaires reste sous les seuils de la franchise en base — 37 500 € puis 41 250 € pour les prestations de services en 2026 — vous ne facturez aucune TVA et n'en récupérez aucune sur vos achats (carburant, entretien, véhicule). Au-delà de ces seuils, le transport de personnes bénéficie en principe du taux réduit de TVA à 10 % lorsque le trajet est déterminé à l'avance (le cas classique d'une course VTC), le taux normal de 20 % restant réservé aux prestations facturées à l'heure sans lien avec un trajet précis.

La principale limite du régime tient à son mode de calcul de l'impôt : le bénéfice imposable est déterminé par un abattement forfaitaire de 50 % sur le chiffre d'affaires, censé représenter vos charges. Or un chauffeur VTC qui roule beaucoup, avec un véhicule récent en LOA ou LLD, dépasse fréquemment ce seuil de charges réelles (carburant, assurance professionnelle, loyer du véhicule, entretien, commission de la plateforme) : au-delà, vous payez de l'impôt sur un bénéfice fictif supérieur à votre gain réel. Depuis la loi du 14 février 2022, votre patrimoine personnel est en principe protégé par défaut des créanciers professionnels, ce qui limite le risque historiquement associé à ce statut sans société.

L'EURL : responsabilité limitée et fiscalité au réel

L'EURL (Entreprise Unipersonnelle à Responsabilité Limitée) est une société à associé unique dont la responsabilité est limitée aux apports, avec un capital social libre (1 € suffit légalement, même si un capital symbolique peut être perçu comme un signal de fragilité par vos partenaires). Par défaut, le gérant associé unique personne physique est imposé à l'impôt sur le revenu ; une option pour l'impôt sur les sociétés reste possible, mais elle devient irrévocable au-delà de cinq exercices.

Sur le plan social, le gérant associé unique relève du régime des travailleurs non salariés (TNS), avec des charges sociales globales de l'ordre de 41 à 45 % de la rémunération nette selon les barèmes 2026 — sensiblement plus légères que le régime assimilé salarié, mais avec une couverture sociale (retraite, prévoyance) moins complète. Une cotisation minimale reste due chaque année même en l'absence de rémunération. L'EURL impose en revanche une comptabilité d'engagement complète, avec l'avantage de pouvoir déduire vos charges réelles (carburant, assurance, entretien, amortissement ou loyers du véhicule) plutôt qu'un abattement forfaitaire.

La SASU : protection sociale renforcée, fiscalité à l'IS

La SASU (Société par Actions Simplifiée Unipersonnelle) offre la même responsabilité limitée aux apports et le même capital social libre (1 €), avec une grande liberté de rédaction des statuts. Elle est soumise par défaut à l'impôt sur les sociétés ; une option temporaire pour l'impôt sur le revenu existe, mais elle est réservée aux sociétés de moins de cinq ans répondant à des conditions cumulatives (effectif, chiffre d'affaires, actionnariat), et limitée à cinq exercices non renouvelables.

Le président de SASU est assimilé salarié et relève du régime général de la sécurité sociale : une couverture sociale proche de celle d'un salarié (hors assurance chômage, à laquelle le mandataire social n'a pas droit), mais des charges sociales totales nettement plus élevées qu'en EURL — de l'ordre de 60 à 65 % du salaire brut versé, part patronale et salariale confondues selon les barèmes en vigueur. En contrepartie, la SASU offre plus de souplesse pour faire entrer un futur associé sans changer de forme juridique, puisqu'elle devient simplement une SAS.

À partir de quand la société devient-elle plus avantageuse que la micro-entreprise ?

Il n'existe pas de seuil de chiffre d'affaires officiel et universel à partir duquel une société devient préférable : la bascule dépend d'une comparaison entre l'abattement forfaitaire de 50 % du micro-BIC et le montant réel de vos charges. Concrètement, dès que vos charges réelles dépassent la moitié de votre chiffre d'affaires — ce qui est fréquent pour un chauffeur à plein temps avec un véhicule en LOA ou LLD, une assurance professionnelle et un kilométrage élevé — le régime réel d'une EURL ou d'une SASU réduit davantage votre base imposable que le micro-BIC. La société lève aussi le plafond de chiffre d'affaires de la micro-entreprise, ce qui devient nécessaire dès que votre activité s'en approche.

Notez que la TVA sur l'achat d'un véhicule de tourisme reste, en règle générale, non récupérable quel que soit votre statut, société comprise ; en LOA ou LLD, une partie de la TVA sur les loyers peut, sous conditions, rester récupérable. Ce point technique dépend fortement du montage retenu et mérite d'être validé avec un expert-comptable avant tout engagement, plutôt que de se fier à un pourcentage générique trouvé en ligne.

Quel statut choisir selon votre profil de chauffeur VTC ?

• Vous testez l'activité ou roulez en complément d'un emploi salarié : la micro-entreprise reste le choix le plus simple, sans frais de création ni comptabilité lourde, tant que votre chiffre d'affaires reste éloigné du plafond de 83 600 €.
• Vous roulez à plein temps avec un véhicule récent en LOA ou LLD : vos charges réelles dépassent probablement les 50 % du chiffre d'affaires, ce qui rend l'EURL ou la SASU plus avantageuses fiscalement grâce à la déduction des charges réelles.
• Vous privilégiez une couverture sociale proche du salariat (arrêt maladie, retraite) et prévoyez de faire entrer un associé plus tard : la SASU, malgré des charges sociales plus élevées, offre cette protection et une transition simple vers une SAS.
• Vous voulez rester seul aux commandes avec des cotisations sociales plus légères : l'EURL, avec son régime TNS, réduit la ponction sociale par rapport à la SASU, au prix d'une couverture sociale un peu moins complète.

Statut juridique, carte professionnelle et inscription au REVTC

Le statut juridique choisi n'a pas d'incidence sur l'obtention de la carte professionnelle VTC, délivrée à titre personnel après réussite de l'examen et vérification des conditions d'honorabilité. Il a en revanche un impact direct sur l'inscription au Registre des VTC (REVTC), qui distingue une personne physique (micro-entreprise, entreprise individuelle) d'une personne morale (EURL, SASU, SARL, SAS). Si vous passez d'un statut à l'autre en cours d'activité, une nouvelle inscription au REVTC est obligatoire dès l'obtention du nouveau Kbis, avec de nouveaux frais de dossier à prévoir — pensez à l'anticiper dans votre calendrier de transition pour ne pas interrompre votre activité.

Enfin, si vous envisagez à terme de vous associer à un autre chauffeur ou investisseur, sachez qu'une SASU peut accueillir de nouveaux associés et devenir une SAS sans recréer de société, alors qu'une EURL qui accueille un second associé devient automatiquement une SARL. Si vous savez dès le départ que vous démarrez à plusieurs, il est en général plus simple de créer directement une SAS ou une SARL plutôt que de passer par la case société unipersonnelle.

FAQ